路面凍融主要是由于混凝土施工時水分沿著道路表面的孔隙或毛細孔通路向內部滲透：溫度降低為零度以下時，其中的水分結成冰，產生膨脹，膨脹力較大時結構出現(xiàn)裂縫或者鱗片狀起皮。很多工程為趕工期不得不在冬季施工，施工后氣溫過低常造成路面凍融現(xiàn)象。

下面是浙江紹興以城鄉(xiāng)道路出現(xiàn)凍融后用匯能路橋的材料局部做實驗。

1、修補前后的對比圖片：

2、城鄉(xiāng)道路出現(xiàn)起皮、起砂、凍融、麻面等表層病害時由于平時沒有重載車輛，一般修補厚度都在1--2mm左右。

3、若修補面積較小沒有立式攪拌機時可用電鉆代替，但加水量一定要嚴格按照出廠報告中加水比例去添加。

4、修補2小時后通車檢驗效果：

剛修補完成時顏色與原路面有差距，通車1-2個月后色澤與原路面基本一致。