瀝青路表面層和中間層同時出現(xiàn)坑槽的原因分析：一般瀝青混凝土路面中面層、表面層均為半開級配瀝青混合料，且具有較大的空隙率，而底面層是具有較小的空隙率的密級配瀝青混合料，則中面層、表面層極易被路表的自由水滲透，同時在層內(nèi)滯留。

上面層和中面層受到行車荷載的影響，層內(nèi)的瀝青剝落，從而破壞瀝青混合料的粘結(jié)強度，造成路表面向外側(cè)推擠，或存在沉降變形和網(wǎng)裂問題，最終會導致粒料分離。粒料在行車作用的影響下被帶離而形成坑槽，這類坑槽成型后往往有8～10cm深。

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