橋是道路的輔助路，長(zhǎng)期承受的壓力路面要大，因此面臨橋面鋪裝層裂縫、橋梁伸縮縫破碎等問(wèn)題。針對(duì)這些病害應(yīng)該怎么處理呢？

橋梁伸縮縫破碎修補(bǔ)，用QM型混凝土路面修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，這款材料是匯能路橋與建院共同研發(fā)的第三代水泥混凝土路面修補(bǔ)料，QM型橋面混凝土修補(bǔ)料水泥混凝土路面修補(bǔ)中常用的環(huán)氧樹脂類材料大多屬縮水甘油基型，常用的有由多元酚和多元醇制備的雙酚環(huán)氧樹脂，這類環(huán)氧樹脂剛性大，延性小 地坪起砂，質(zhì)脆，與舊混凝土膠接時(shí)，界面易產(chǎn)生應(yīng)力集中而開裂。而環(huán)氧樹脂改性后，既保持了強(qiáng)度高、粘附力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，又通過(guò)改性降低了脆性，提高了韌性，最重要的一類用于水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的是聚硫改性環(huán)氧灌漿材料。

具體的施工流程：標(biāo)識(shí)→劃線→切縫→鑿除→沖刷→拌料→修補(bǔ)→切縫→養(yǎng)護(hù)→放行

  QM型水泥路面修補(bǔ)料是橋梁快速修補(bǔ)料，粘接力強(qiáng)，抗壓、抗寒、耐磨程度強(qiáng)，1-2小時(shí)即可通車，不影響交通。